លេខម៉ូដែល។ | ចំណុចទន់ ℃ | viscosity CPS@150 ℃ | ការជ្រៀតចូល dmm@25 ℃ | រូបរាង |
FW1300 | ១២៥ | 500-1000 | ≤0.5 | ម្សៅពណ៌ស |
FW1007 | ១៤០ | ៨០០០ | ≤0.5 | ម្សៅពណ៌ស |
FW1032 | ១៤០ | ៤០០០ | ≤0.5 | ម្សៅពណ៌ស |
FW1001 | ១១៥ | 15 | ≤1 | ម្សៅពណ៌ស |
FW1005 | ១៥៨ | 150-180 | ≤0.5 | ម្សៅពណ៌ស |
FW2000 | ១០៦ | ២០០ | ≤1 | ម្សៅពណ៌ស |
មានជួរធំទូលាយនៃកម្មវិធីសម្រាប់ការកែប្រែ asphalt សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដូចខាងក្រោម:
1. ផ្លូវ asphalt នៃផ្លូវរូងក្រោមដីវែង;
2. ការសាងសង់ផ្លូវក្រាលកៅស៊ូក្រោមសីតុណ្ហភាពទាបនៅដើមនិទាឃរដូវ និងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ និងរដូវរងា។
3. គម្របស្តើងជ្រុល ដំណើរការខ្ពស់;
4. ការត្រួសត្រាយផ្លូវក្នុងក្រុងដែលមានតម្រូវការការពារបរិស្ថានខ្ពស់ (ជាពិសេសតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅច្រើន។ល។);
5. ផ្លូវហាយវេ ផ្លូវធ្ងន់ ឬផ្លូវរត់ព្រលានយន្តហោះ។
(1) ពង្រីករដូវសាងសង់ អាចត្រូវបានសាងសង់ក្នុងបរិយាកាសសីតុណ្ហភាពទាបលើសពី 0 ℃;
(2) ការប្រើប្រាស់ថាមពលនៃការផលិតល្បាយ asphalt អាចត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដែលអាចរក្សាទុក 30 ភាគរយនៃការប្រើប្រាស់ថាមពលធៀបនឹង HMA;
(3) អាចកាត់បន្ថយកាបូនឌីអុកស៊ីតជាង 30 និងឧស្ម័នផ្សេងទៀត និងការបំភាយធូលី កាត់បន្ថយការបំពុលបរិស្ថាន ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវគុណភាពនៃបរិយាកាសការងាររបស់កម្មករ។
(4) សីតុណ្ហភាពលាយទាបគឺអំណោយផលដល់ការកាត់បន្ថយភាពចាស់នៃ asphalt ក្នុងដំណើរការសាងសង់ ដែលសមរម្យសម្រាប់ការសាងសង់ពេលយប់ និងសំណង់រដូវរងា។
(5) ពន្យារអាយុសេវាកម្មនៃឧបករណ៍លាយ asphalt និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមថែទាំឧបករណ៍។
(6) ចិញ្ចើមផ្លូវដែលក្រាលដោយល្បាយ asphalt ក្តៅគឺងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតឡើងវិញ។
ការវេចខ្ចប់៖25 គីឡូក្រាម / ថង់ PP ឬ kraft ថង់ក្រដាស
លក្ខខណ្ឌផ្ទុក៖កន្លែងត្រជាក់និងស្ងួត។រក្សាឱ្យឆ្ងាយពីកំដៅ និងពន្លឺព្រះអាទិត្យដោយផ្ទាល់។